淡路岛（日语：淡路島／あわじしま Awaji shima */?）是位于日本西部的岛屿，也是濑户内海最大岛、以及日本第9大岛屿（不含未实际控制的南千岛群岛），面积592.85平方公里。2013年，淡路岛有人口约13.8万人。

淡路岛南北细长，以东北－西南走向横亘于濑户内海东侧，南北长约53公里，东西宽约22公里，周长203公里，向北及向东隔明石海峡、纪淡海峡与本州相望，向南则隔鸣门海峡与四国为邻；附近的主要属岛有纪淡海峡的成岛（日语：成ヶ島）、纪伊水道的沼岛。全岛在行政区划上隶属于兵库县，并从北至南设有淡路、洲本、南淡路等3市。

由于淡路岛与京阪神仅一海之隔，加上本四道路东线的兴建，使其成为本州、四国两岛间的交通要道。虽然淡路全岛的电话区号（日语：日本の市外局番）都是0799，但因淡路市和洲本市、南淡路市属于不同收费区，因此两地之间相互通话时还是要加拨区号，目前尚未整合成同一个局端的计费单位。

淡路岛按地形可以分为淡路山地、淡路平野两个部分。淡路山地分为北部和南部两个部分，其中谕鹤羽山（日语：諭鶴羽山）、柏原山（日语：柏原山）、先山（日语：先山）合称为“淡路三山”。淡路山地北部明石海峡至淡路平原的部分名为津名山地，活断层较多，地形起伏也比南部的山地更为陡峭，下可再分为主峰为妙见山的北淡山地和主峰为先山（淡路富士）的千山山地。由于淡路岛北部少平地，因此位于淡路岛中部东侧海岸的淡路市市区呈南北方向，并通过填海获得土地。西海岸有梯田。淡路岛南部淡路平原至纪伊水道的山区则名为谕鹤羽山地（日语：諭鶴羽山地）。淡路岛最高峰，海拔608米的谕鹤羽山亦位于这一地区。谕鹤羽山地南侧是中央构造线的断层崖，地势险峻。津名山地和谕鹤羽山地之间是淡路平原。位于淡路岛东南部的洲本平原（日语：洲本平野）是由洲本川（日语：洲本川）冲积形成的平原，洲本市市区位于洲本川河口。三原平原（日语：三原平野）位于淡路岛西部，是三原川（日语：三原川 (兵庫県)）冲积形成的平原。淡路岛森林面积占全岛总面积的51.6%，以阔叶林为主。

淡路岛附近有三个海峡。淡路岛北侧松帆崎和本州兵库县明石市之间的海峡是明石海峡，宽约3.6公里。由于此地海水流速极快，自古就是航行的难所。世界最长的悬索桥明石海峡大桥连接了淡路岛和本州。淡路岛东南端的生石鼻和本州和歌山县和歌山市之间有纪淡海峡，宽度约11公里。淡路岛西南端的门崎和四国德岛县大毛岛（日语：大毛島）东北部孙崎之间的海峡是鸣门海峡，宽度约1.4公里，因潮流速度极快和海底地形复杂而形成鸣门漩涡景观，漩涡的直径最大可达15米。鸣门海峡上有大鸣门桥连接淡路岛和四国两地。

淡路岛全岛属于濑户内海式气候，年平均气温约16℃，年均降水量约1300毫米。谕鹤羽山地以南地区有部分太平洋侧气候特征。由于降水偏少且无较大河川，淡路岛的农业园农业用储水池数量众多，岛内有约23,000个储水池，密度居日本之冠。1999年明石海峡大桥竣工后，淡路岛开始通过大桥上的两条口径达450毫米的水管自本州引水。

在日本神话的“国诞生”故事中，淡路岛是伊奘诺尊、伊奘冉尊所创造的日本列岛中的第一个岛屿。《古事记》将淡路岛记载为淡道之穗之狭别岛（あわじのほのさわけのしま），《日本书纪》则将淡路岛记载为淡路洲。在淡路岛的舟木遗迹发现了大量弥生时代的铁器，显示淡路岛人类活动历史悠久。在平安时代时，因淡路岛生产优质食材，因而被指定为御食国（日语：御食国），向皇室进贡食材。日本实施律令制之后，淡路岛被划为淡路国。室町时代时淡路岛由安宅氏控制。进入战国时代后，安宅氏修筑洲本城（日语：洲本城）。1581年，丰臣秀吉攻灭安宅氏。江户时代后，淡路岛是蜂须贺氏的德岛藩的领地。1870年，淡路岛发生武士袭击家老的庚午事变（日语：庚午事変），此事件成为之后淡路岛被划入兵库县而非德岛县的远因。1871年废藩置县后，淡路岛上最初同时有德岛县和兵库县两县领土，后划入名东县（德岛县和香川县合并而成的县）。1876年，淡路岛再划入兵库县。此后淡路岛一直是近畿地方的一部分。

兵库县在洲本市设有管辖淡路岛全岛事物的淡路县民局（日语：淡路県民局）。1965年以来，淡路岛虽曾长期维持洲本市、津名郡、三原郡一市十町的体制。但在平成大合并中，2005年，三原郡四町（绿町、三原町、西淡町、南淡町）合并为南淡路市，津名郡五色町以外的各町（淡路町、北淡町、东浦町、一宫町、津名町）合并为淡路市，五色町在2006年和洲本市合并。至此淡路岛上形成淡路、洲本、南淡路三市格局。虽然亦有将淡路岛上所有自治体合并为一市的构想，但并未实现。

淡路市

洲本市

南淡路市

1955年时，淡路岛全岛有人口214,908人。然而淡路岛人口外流严重，在1975年时已减少到172,133人。1980年代后，淡路岛的人口减少速度一度趋缓。2000年时，淡路岛有人口159,111人。但由于高龄化和少子化的进展，淡路岛人口减少速度又出现加快。近年，当地政府试图通过促进外地人口搬入来缓解淡路岛人口减少的问题。

2015年度，淡路岛三市的地区生产总值有4,296亿日元，占兵库县总值的约2.1%。淡路岛经济的特征之一是总量中第一产业的比例达5.1%，远高于兵库县0.5%的平均值。2010年，淡路岛有农户10,497户。淡路岛的主要农产物包括大米、洋葱、大白菜、莴苣等。淡路岛的洋葱年产量约10万吨，是日本第三的洋葱产地。淡路岛的鲜花生产量占兵库县总产量的过半数，生乳生产量占兵库县总量的近四成，肉用牛生产量占兵库县总量的约三成。2013年，淡路岛的水产业产值达125亿日元，占兵库县的约三成，渔获量有19,553吨。除了捕捞渔业之外，淡路岛亦展开海苔等养殖业。

淡路岛自江户时代就生产淡路瓦（日语：淡路瓦）等工业特产品。淡路纺织株式会社成立于1893年，在1900年被钟渊纺绩收购，此后淡路岛的中心城市洲本市曾是钟渊纺绩洲本工厂的公司市镇，纺织业曾在淡路岛产业中有重要地位。然而随着产业结构的变化，钟渊纺绩洲本工厂自1960年代末期变为电子工厂并在1986年停工。现在钟渊纺绩工厂已变为永旺购物中心等商业设施和洲本市民广场（日语：洲本市民広場）等文化设施。松下电器在淡路岛有电池生产据点，是在淡路岛设厂的主要大型制造业企业之一。淡路岛的金融机构有淡路信用金库和淡阳信用组合。此外港银行、关西都市银行、德岛银行等银行也在淡路岛设有分行。2015年，来访淡路岛的观光客人数有1372.3万人。淡路岛主要的观光景点有国营明石海峡公园（日语：国営明石海峡公園）、洲本温泉（日语：洲本温泉）、淡路世界公园（日语：淡路ワールドパークONOKORO）、立川水仙乡（日语：立川水仙郷）、濑户内海国立公园等地。

淡路岛拥有众多独特的传统表演艺术和文化。淡路人形净瑠璃的历史开始于距今约500年前，由傀儡师傅百太夫带入淡路岛。在江户时代中期时，淡路岛曾有超过40个人形座。现在是日本的重要无形民俗文化财。淡路岛的台尻祭规模盛大，其历史开始于1690年。进入明治时代后，岛内各地更争相扩大当地的台尻祭规模。岛内各主要神社均展开有自己特色的台尻祭，如上田八幡神社的“投台尻”、鸟饲八幡神社的“舟台尻”等。

神户淡路鸣门自动车道南北纵贯淡路岛，是淡路岛交通的主干线。神户淡路鸣门自动车道在北侧通过明石海峡大桥连接淡路岛和本州，在南侧通过大鸣门桥连接淡路岛和四国。有众多四国和本州（特别是京阪神地区）之间的高速巴士途径淡路岛。

淡路岛内的公共交通和前往岛外的高速巴士则主要由淡路交通（日语：淡路交通）运营。1925年，淡路交通曾经开通从洲本至福良的铁路（日语：淡路鉄道）。二战之后，淡路岛更是日本四大主要岛屿之外唯一有铁路的岛屿。但淡路岛的铁路已在1966年废除。现在巴士是淡路岛内唯一的公共交通。

明石港（日语：明石港）和岩屋港（日语：岩屋港）之间的高速船则是淡路岛除了陆路之外的主要连外交通方式。2017年7月9日，淡路岛开通了自洲本港（日语：洲本港）至关西国际机场的定期航线，这也是淡路岛时隔10年再次开通至关西机场的航线。

1970年代，日本政府曾计划兴建从大阪经淡路岛至四国岛的四国新干线，但因为估计需数兆日元的庞大经费，故兴建计划一直处于搁置状态，大鸣门桥有预留新干线通过的空间，明石海峡大桥变更设计，不保留铁路通过的空间，而纯为公路专用桥梁。

在车牌名称编制上，淡路岛属于“神户”号码。

坐标：34°23′N 134°50′E / 34.383°N 134.833°E / 34.383; 134.833