10,863人次（2019年7月） 第96名／108站

新北投站位于中华民国台北市北投区，为台北捷运淡水信义线（新北投支线）的捷运车站。过去为台湾铁路管理局新北投线的端点站，台铁站体与列车现展示于捷运站旁的公园。

架空二层车站位于大业路旁，与中和街、泉源路、中山路、光明路的交叉路口西侧；车站代码为R22A。

站名取自地名及原站名“新北投”（相对于北投站一带之“旧北投”地区）。

本站原先设计为捷运淡水线营运区间之其中一个主线终点站，却因周遭居民抗议噪音问题而将其改为支线终点，而台北捷运公司有将此方案重启之计划，本站将可能成为“新北投-大安(离峰)/象山(尖峰)”营运区间之终点站。

架空二层车站，一个岛式月台，一个出入口。地下一楼为商店街，需从七星街进入。

出口位于车站北端。

本站西侧设有剪式横渡轨供列车折返使用，预留作为台北捷运淡水信义线主线其中一个起讫站，但附近居民觉得太吵（主因是轨道弯曲过大），在试车时期就以丢掷杂物抗议，通车时决定降速行驶，并且不与主线相通，通车一段时间之后亦由原本六节改为三节车厢行驶至今。

2019年6月20日，依据前一个月的北投区里长座谈会时其中4位里长的提案，进行一天的区间车北投站端延驶到本站的测试，期间本站两个月台都使用，是通车以来首次载客同时使用本站两个月台。之后将结果将于7月底呈报给台北市政府，作为是否常态化的评估。2019年9月14日，台北捷运宣布，由于噪音不符法规标准，且严重影响沿线住户生活作息，新北投支线维持三车组营运。

此外市府与当地民众，均有反应是否启用新北投站的紧急出口，作为第二出口使用的需求，以方便七星街一带的居民与带动B1商店街人气，但新增出口设备所费不赀，是否具有经济效益一直处于研议中。

站牌名为《新北投》、《北投公园》

站房背面。

剪票口。

屋顶上的老虎窗。

站房内展示的旧老虎窗。

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