印度高速铁路是指印度所有的高速铁路，目前皆在计划阶段，但在印度，已经有相当的政党与社会团体参与、讨论此议题。截至目前为止，印度除了跟日本签订一份合同外，亦无任何执行高速铁路网的建设计划，不过详细路线图和规划正在如火如荼的讨论中。

目前印度有一种相对较快的高速铁路，印度国铁中最快的列车是Bhopal Shatabdi，最高时速150公里。计划中的最快的铁路是Gatimaan Express（英语：Gatimaan Express），可达160公里，平均时速100公里。尽管是印度人口中的高速铁路，但并非国际眼中标准的高铁，虽然印度也是世界上铁路网络较大的国家，然而直至2015年，其仍然没有任何时速超过200公里的高速铁路路线，不论是营运中或建设中。

在2014年印度大选前，两个主要政党（人民党及国大党）都建议引入高速铁路。国大党希望将印度所有人口超过100万的城市都有高铁连接；而后来胜选的人民党则承诺建设钻石四边形的计划，以高速铁路连接清奈、德里、加尔各答和孟买。在新政府的总统演说中再次确认高铁。建设1公里的高铁将要花费100 - 140克若尔印度卢比，比一条普通铁路的建设多10至14倍。

2015年9月23日，印度铁道部宣布将启动3条高铁线路的可行性研究工作，其中新德里至孟买线路将由中国铁路总公司承担此研究、孟买至南部城市金奈线路由法国赛思达公司承担、新德里至加尔各答线路由西班牙INECO公司将承担。

2015年12月，日本传媒报导，日本取得印度的高铁合同，建造连接孟买及亚美达巴德的新干线高铁。