卡利塔航空（英语：Kalitta Air），又译为康尼航空，是美国的一家货运航空公司，总部设于密歇根州伊普斯兰提镇（密歇根州）（英语：Ypsilanti,_Michigan）。该公司经营国际定期货运航班以及临时货运包机服务，以威洛鲁恩机场（英语：Willow Run Airport）为营运基地。

1967年，康拉德·“康尼”·卡利塔（Conrad "Connie" Kalitta）开始了驾驶塞斯纳310型飞机运输汽车零部件的业务，随后组建美国国际航空（American International Airways）。1984年，美国国际航空使用波音747、洛歇L-1011、道格拉斯DC-8、比奇18（英语：Beechcraft Model 18）及里尔喷射机提供航空货运、客运包机及空中救护等业务。

1980年代末，卡利塔这一品牌名称出现在美国国际航空的货机机身上。1990年至1991年的海湾战争期间，美国国际航空也参与运送士兵。

1997年，美国国际航空与小鹰公司（Kitty Hawk Inc.）合并成小鹰航空，康拉德·卡利塔随后辞职并组建卡利塔租赁公司，提供大型飞机买卖及租赁服务。2000年4月，小鹰航空停运，卡利塔利用小鹰航空原有的资本将其改组为卡利塔航空，新公司于2000年11月开始运营。

卡利塔航空还在密歇根州艾奥斯科县的奥斯科达-伍尔史密斯机场（英语：Oscoda-Wurtsmith Airport）经营一间大型飞机修理厂。

2020年1月，新冠病毒疫情爆发，美国国务院租用卡利塔航空波音747-400F型货机临时加装座椅与移动式负压隔离舱，分别于1月28日、2月4日（两班次）、2月6日（两班次）执行从武汉撤侨到加州三处军事基地的班机，第三次撤侨未说明撤至何处，一共载回752位公民，以及99位加拿大公民后来被确诊的人员有1名。另外也在2月17日租用同公司两架货机从日本东京羽田机场载回380名钻石公主号上的美国公民，分别降落在德州的拉克兰空军基地（Joint Base San Antonio-Lackland）与加州的特拉维斯空军基地（Travis Air Force Base），两架货机上有乘客14人被验出病毒阳性反应。美国政府并未说明以货机撤侨的原因，但货机机内没有像客机一样装有复杂的客舱服务设施，结束撤侨任务后较便于消毒。

卡利塔航空提供国内及国际的定期货运航班，临时货运服务，也为美国空军机动司令部执行运输任务。此外，卡利塔航空也为DHL提供航空货运服务。

截至2012年12月，卡利塔航空经营飞往以下地点的定期货运航班：

截至2019年12月，卡利塔航空机队组成如下：

波音公司制造的最后一架747-400F现正服役于卡利塔航空，航空器注册编号为N782CK。

1997年机队：