朝鲜交通在国际属于中度发达，战乱的历史中也修筑了许多铁路和公路。然而因为贫穷，普遍市民交通常以自行车和大众运输代步，首都平壤的车辆相对较多，除了各种国营机构和企业、商店的车辆之外（而特别的是平壤的计程车也算是国营车），其实还有一部分的私人座车在使用，通常都是社会阶级人士（教师、医师等）所配给，此外由于城市之间人民不可自由流动，高速公路私人车辆很少，平均20分钟才有一辆民用车通过，除此之外的时间，比较常见的大多都是军车或货车在高速路上奔驰。而且朝鲜的汽车价格极之昂贵，以致道路使用率近乎其微，而因为缺油，铁路占货物运输90%。

顺安国际机场

国营工厂卡车

在朝鲜服役的南京金陵制双层公共汽车，这些客车于2001年引进

朝鲜的主要公路和高速公路（双蓝线表示）示意图

高速公路

平壤公车

路面电车

平壤市民私家车

女交警

来往北京及平壤的国际联运列车（K27/28次列车）

工农赤卫队搭乘的军卡